日常检查（每日）
对于码头吊机的动力装置，每日检查是确保其安全和正常运行的基础。每日检查主要是目视检查和简单的功能测试。操作人员在每班作业前，应该检查动力装置的外观，查看是否有明显的燃油、机油或液压油泄漏。例如，检查发动机底部、油管连接处和液压泵周围等部位是否有油渍。同时，检查冷却系统，查看冷却液液位是否在正常范围内，水箱和散热器的连接管道是否有漏水迹象。
检查动力装置的启动性能，启动时观察发动机或电机的启动是否迅速、平稳，有无异常的噪音或抖动。对于电机驱动的码头吊机，还要检查电机的散热风扇是否正常运转，因为电机在运行过程中会产生热量，散热风扇故障可能导致电机过热。
定期小修（每周-每月）
每周检查：每周可以进行一次更详细的检查。对于燃油动力装置，检查燃油滤清器是否堵塞，燃油滤清器堵塞会导致燃油供应不畅，影响发动机功率。可以通过观察燃油滤清器前后的压力差或者按照设备制造商的建议定期更换滤清器。检查空气滤清器也是必要的，灰尘和杂质进入发动机内部会增加磨损，清洁或更换空气滤清器可以保证发动机进气的清洁。
每月检查：每月对动力装置的润滑系统进行检查。检查机油油位和油质，油位应该在油尺标记的正常范围内，油质应该清亮，无乳化或金属颗粒。如果油质变差，需要及时更换机油，并检查机油滤清器是否正常工作。对于液压动力装置，检查液压油的液位、颜色和粘度。液压油液位过低会导致液压系统工作不正常，颜色变深或粘度异常可能表示液压油已经变质，需要进一步检查或更换。
同时，每月检查动力装置的传动部件，如皮带、链条和联轴器等。检查皮带的张紧度是否合适，过松的皮带会导致打滑，影响动力传递效率；过紧的皮带则会增加轴承的负荷，加速磨损。对于链条，检查链节是否有松动、磨损或断裂，联轴器要检查其连接是否牢固，有无松动或损坏的迹象。
中修（每3-6个月）
每3-6个月可以对码头吊机的动力装置进行一次中修。对发动机或电机进行内部检查，例如，对于发动机，可以打开气门室盖，检查气门和气门弹簧的工作状态，查看是否有磨损、变形或积碳。检查活塞环和气缸壁的磨损情况，通过测量活塞环的开口间隙和侧隙，以及气缸壁的圆柱度等参数，判断是否需要进行维修或更换部件。
对动力装置的电气系统进行检查，包括检查发电机（如果有）、电机的绕组绝缘电阻，一般绝缘电阻应该不低于0.5兆欧。检查接触器、继电器等电气元件的触点是否有烧蚀现象，如有烧蚀需要进行打磨或更换。同时，检查电气线路是否有老化、破损或短路的迹象，及时修复或更换有问题的线路。
检查动力装置的冷却系统的散热器、水泵等部件。散热器要检查鳍片是否有堵塞或损坏，水泵要检查叶轮是否有磨损、密封是否良好。如果发现问题，需要对这些部件进行清洗、修复或更换。
大修（每年-数年）
根据码头吊机动力装置的使用情况和设备制造商的建议，一般每年-数年进行一次大修。在大修期间，对动力装置进行***拆解，对所有部件进行检查、修复或更换。例如，对于发动机，要检查曲轴、连杆等关键部件的磨损情况，如有严重磨损需要进行更换。对电机的定子和转子进行检查，查看铁芯是否有损坏，绕组是否有短路、断路等情况。
对动力装置的所有附属设备，如燃油系统的喷油嘴、油泵，液压系统的液压泵、控制阀等进行***检查和维修。在大修完成后，需要对动力装置进行***的调试和性能测试，确保其能够恢复到良好的工作状态。
