港口固定式吊机以下部件更换频率较高：
金属结构件
梅花夹：如30T吊机的梅花夹通常更换较为频繁。因为其长期承受抓斗的重量和频繁的装卸作业冲击，容易出现磨损、变形、裂纹等情况，影响抓斗的正常抓取和释放。
吊臂连接点部件：吊臂与塔身或其他结构的连接部位，如销轴、耳板等，由于频繁的起吊作业会使这些部位承受较大的剪切力和拉力，容易出现磨损、松动和疲劳裂纹，需要定期检查和更换。
传动部件
钢丝绳：在装卸货物过程中，钢丝绳不断与滑轮、卷筒等部件摩擦，同时还承受着巨大的拉力，容易出现断丝、磨损、变形、锈蚀等情况。一般建议每半年或每年对钢丝绳进行一次***检查，并根据具体情况决定是否需要更换。
齿轮和轴承：齿轮和轴承在吊机的起升、回转、变幅等机构中广泛应用，由于长时间的运转和承受较大的扭矩和载荷，齿轮容易出现磨损、齿面疲劳、断齿等问题，轴承则容易出现磨损、滚珠破碎、保持架损坏等故障。
制动部件
制动片：制动片是制动系统中的关键部件，通过与制动盘或制动轮摩擦来实现制动功能。在频繁的制动过程中，制动片会逐渐磨损。当制动片磨损到一定程度，制动效果会明显下降，需要及时更换。
制动器弹簧：制动器弹簧长期处于压缩和拉伸状态，容易出现弹性减弱、疲劳断裂等问题，导致制动器的制动力不足或制动失灵，需要定期检查和更换。
电气部件
限位开关：限位开关用于限制吊机的行程和位置，防止出现超行程等危险情况。由于频繁的触发和使用，限位开关的触点容易出现磨损、接触不良等问题，导致限位功能失效，需要及时更换。
电机碳刷：电机碳刷与换向器之间存在摩擦，在电机运行过程中，碳刷会逐渐磨损。当碳刷磨损到一定程度，会导致电机换向不良、火花增大、输出功率下降等问题，影响电机的正常运行，需要定期更换。
密封部件
回转支承密封件：回转支承的密封件用于防止润滑油泄漏和外界杂质进入回转支承内部。由于长期受到旋转运动和外界环境的影响，密封件容易出现老化、磨损、变形等问题，导致密封失效，需要及时更换。
液压系统密封件：液压系统中的密封件包括油缸密封件、油管接头密封件等，它们的作用是保证液压系统的密封性和压力稳定。由于液压系统的压力较高，密封件在长期的压力作用下容易出现老化、破裂、变形等问题，导致液压油泄漏，影响液压系统的正常工作。
