轮胎式起重机通常用于装卸重物和安装作业，该设备在连续工作中发动机温度过高，发动机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、功率下降、润滑油黏度降低、发动机零部件间摩擦加剧，甚至会导致发动机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障，很多人不知道为什么会出现这种情况，为此，小编整理以下内容，希望能帮助到大家。
1、长时间超负荷作业
发动机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免发动机长时间超负荷作业。
2、冷却液不足
发动机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响发动机散热效果，造成发动机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。
3、冷却液循环不畅
节温器开度不足，会降低发动机冷却系统大循环的散热能力。如果发动机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。
4、水泵性能不良，则会造成冷却液流量降低，致使发动机高温。对此，应检查散热器上、下水室。上、下水室的温差一般在6～12℃，如果偏小，可更换水泵。
5、水垢过多，也会影响散热器内翅片的散热效率，降低冷却液与冷风的导热能力。对此，应定期清洗发动机冷却系统，同时，避免使用劣质的冷却液，以减少水垢的生成。
6、散热器表面附着杂物
散热器表面附着杂物不仅会使散热器散热面积减小，同时会使散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起发动机高温。
以上就是小编整理的关于轮胎式起重机发动机温度过高的原因了，如果在冷却系统没有问题的情况下，应考虑使用情况，总之可利用常见问题进行排查，直至找出问题所在。
