码头吊机（门座吊、岸桥、轮胎吊）作业天气要求
码头吊机露天作业，受大风、雷雨、雾、暴雨、高低温、盐雾潮湿影响大
一、大风（最关键控制项）
门座起重机（门机）：作业允许最大风速一般10.8‑13.8m/s（6级风），达到该风速停止吊装作业，吊物落地，臂架收至最小幅度，做好防风准备。
轮胎式移动吊机：抗风能力更低，8.5m/s（5级风）就要停止起吊，禁止带载行走。
岸桥、集装箱吊：按设备说明书，多数15m/s（7级）停止作业、进行锚定加固。
受风面积大的货物（板材、箱型、抓斗空载），要提前降低允许作业风速，不能按设备最大风速硬干。
突遇阵风：立即把吊物平稳落至地面，吊钩起升到位；轨道吊夹紧夹轨器、铁鞋，必要时上防风拉索；移动吊收臂锁定，不可带载对抗阵风。
台风预警：停止全部作业，吊机开到锚定位置，锁紧夹轨器、锚定装置，吊具升到安全位置，按规程防台处置。
注意：以本机说明书规定风速为第一依据，现场必须配备实时风速仪，不能只靠体感。
二、雷电、雷雨天气
出现雷电、雷雨预警，立即停止吊装作业，吊物落地，臂架归位，人员撤离露天操作位，留在防雷保护的机房内。
吊机是高大金属结构，极易引雷，雷电期间禁止起吊、回转、变幅。
雷电结束后，不宜马上复工；待雷电活动完全结束，检查电气、接地、控制系统无异常，方可恢复作业。
定期检查整机接地、浪涌保护器，接地电阻符合规范要求。
三、大雾、霾，能见度不足
能见度不足，司机、地面指挥看不清吊物、船舶、障碍物时，禁止吊装。
一般：能见度小于200m应谨慎；能见度小于50m停止作业；已经起吊的货物缓慢落地，吊机停止回转行走。
开启警示灯、照明，仍无法看清吊点、指挥手势，不得继续作业。
禁止只依靠对讲机盲目作业，缺少视觉确认极易发生碰撞船体、碰吊机事故。
四、暴雨、雨雪天气
大雨、暴雨：视线受阻，轨道打滑，雨水侵入电气箱、滑触线，应停止露天吊装作业。
小雨可谨慎作业：做好人员防滑；检查电气箱密封，防止进水短路；钢丝绳注意润滑防锈；轨道及时排水。
下雪：轨道积雪结冰，制动摩擦力下降，容易溜机；积雪结冰未清理干净，禁止行走大车；吊机各机构检查无结冰卡滞再作业。
雨雪过后复工前，检查电气绝缘、制动器、钢丝绳、限位装置。
五、高温环境（夏季）
环境温度≥35℃，重点监控液压系统、电机温升。液压油温不超过60℃，超温停机冷却。
电机、控制柜散热通畅，不要被阳光直晒闷烤；加强巡检，防止过热保护跳闸。
高温伴随雷雨大风，要兼顾多重气象风险。
六、低温环境（冬季）
环境温度≤0℃，开机先怠速预热5‑10分钟，不要直接满负荷作业；防止液压油粘度大、密封件脆裂漏油。
检查钢丝绳、销轴、钢结构冷脆风险；制动器、回转轴承润滑选用耐低温油脂。
轨道、操作平台结冰，先除冰防滑，大车禁止强行行走。
七、海边盐雾、高潮湿环境（码头常态）
盐雾大不直接停止作业，但要增加点检频次：钢丝绳锈蚀、螺栓、电气接线端子、回转支承容易腐蚀。
电气柜开启除湿加热器，防止内部凝露；雨后、大雾后重点检查锈蚀、接触不良。
